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BMW集团从2024年起将开始使用可持续生产的铝制轮圈,MINI将率先使用

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BMW集团正在加强其在可持续发展领域的升级,从2024年起,BMW和MINI品牌将使用100%由绿色电力生产的铸铝轮圈。对于BMW集团来说,这是朝着创建汽车业界最具可持续性供应链的目标迈出的又一步。这种转变尤其适用于铝制程能源密集型电解和轮圈铸造工艺。为此,已与BMW集团所有轮圈供应商达成相应协定。



到目前为止,BMW集团的轮圈制造已占供应链二氧化碳排放量的5%左右。过渡到依赖绿色电力可持续的生产将使这些排放量再减少一半以上。而BMW集团每年采购约1000万辆份的轻合金轮圈,其中有95%由铸铝制成。

每年可减少高达500,000吨的CO2排放

透过独立审计,BMW集团可以确保其签约生产商有意识地、可持续地使用铝,每年可减少多达50万吨的二氧化碳排放。BMW集团负责采购和供应商网路的管理委员会成员Joachim Post表示,「绿色电力是我们供应链中减少二氧化碳排放的最大杠杆之一。我们已经与包括轮圈和铝材供应在内的供应商签署了400多份合约,要求他们使用绿色电力」


铝具有良好的回收性能,作为闭环经济的一部分,可更加容易地熔化旧轮圈。这消除了生产主要原材料的能源密集型电解的需要。同时,二次原材料还必须满足BMW集团对品质、设计、安全和机械性能的优质要求。

MINI率先使用可持续轻合金铸轮圈

MINI将在2023年成为该领域的先驱,届时它将开始在新一代MINI Countryman中使用由70%二次铝制成的轻合金铸造轮圈。与传统制造工艺相比,100%的绿色生产电力和70%的二次原材料含量相结合,可减少高达80%的二氧化碳排放量。



铝业管理倡议(ASI)认证

BMW集团多年来一直积极参与专注于标准化原材料提取的国际倡议。其中包括ASI铝管理倡议(Aluminium Stewardship Initiative),这是一个由环境和工业协会、非政府组织、铝生产商,以及加工公司支持的国际非营利组织。BMW集团配合的许多铝制轮圈供应商已经加入ASI,并以这种方式为创建对环境和社会负责的铝价值链做出了重要贡献。

ASI已于2019年12月对BMW集团兰仕胡特(Landshut)工厂的轻金属铸造厂进行了铝的可持续使用认证,确认其有意识地、负责任地处理铝。


系统实施可持续发展目标

过渡到100%绿色动力生产铸铝轮圈是BMW集团供应商网路朝着减少二氧化碳排放迈出的又一步。目标是到2030年将整个供应链的碳排放量从2019年的水准减少20%。透过这一过程系统地提高二次铝的百分比,为可持续发展做出了进一步的贡献,符合BMW集团所追求的闭环经济原则。

自2021年以来,BMW集团从阿拉伯联合大公国采购铝,其仅使用从太阳能获得的电力生产铝。杜拜生产的铝在BMW集团兰茨胡特工厂的轻金属铸造厂加工,用于制造车身和传动系统部件。以这种方式采购的43,000吨太阳能铝几乎满足了兰茨胡特轻金属铸造厂年度需求的一半。


 

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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